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數(shù)據(jù)服務(wù)邁向新天地

“云”不僅僅是可供我們存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的虛擬場(chǎng)所，它也是一股將變革工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程及服務(wù)的力量。西門子正昂首邁向云時(shí)代。

技術(shù)數(shù)據(jù)一經(jīng)存儲(chǔ)到云計(jì)算系統(tǒng)中，維修技術(shù)人員就能在現(xiàn)場(chǎng)輕松調(diào)用這些數(shù)據(jù)。

市場(chǎng)情報(bào)提供商國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）的分析師預(yù)計(jì)，到2020年，將產(chǎn)生、拷貝或消耗大約40澤字節(jié)（即數(shù)字后面再跟21個(gè)零）的數(shù)據(jù)。如果將這些數(shù)據(jù)刻錄到DVD光盤中，那么，所使用的全部光盤摞在一起，可以從地球到月亮往返15次左右。促使數(shù)據(jù)量如此迅猛增長(zhǎng)的原因之一，是人類和機(jī)器的數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)——前者通過(guò)專業(yè)和個(gè)人社交網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，后者則通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。此外，人和機(jī)器相互之間的聯(lián)網(wǎng)也與日俱增——譬如，當(dāng)維修技術(shù)人員接通醫(yī)療成像設(shè)備或燃?xì)廨啓C(jī)的工況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)。

由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)洪流對(duì)企業(yè)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)，迫使它們不斷擴(kuò)建其信息技術(shù)（IT）基礎(chǔ)設(shè)施，以便存儲(chǔ)和處理這些數(shù)據(jù)。一個(gè)替代此舉的解決方案是云計(jì)算系統(tǒng)，它能幫助企業(yè)降低數(shù)據(jù)處理成本并提高質(zhì)量。西門子中央研究院（CT）云計(jì)算項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人Birgit Schiemann博士解釋道：“從根本上講，云計(jì)算就是IT系統(tǒng)的虛擬化和自動(dòng)化。它也能在短期內(nèi)提供很高的存儲(chǔ)容量和處理能力。”由于她的項(xiàng)目組對(duì)西門子而言具有重大戰(zhàn)略意義，因此，這個(gè)項(xiàng)目被視為核心技術(shù)創(chuàng)新。

Schiemann博士以辦公臺(tái)式機(jī)為例，闡明了IT技術(shù)的發(fā)展方向。雖然目前每一位員工都有個(gè)人硬盤，并在其中存儲(chǔ)了操作系統(tǒng)、程序和數(shù)據(jù)，但在未來(lái)，所有員工都只需要一個(gè)鍵盤和一臺(tái)顯示裝置。其余一切則存儲(chǔ)在大型服務(wù)提供商的服務(wù)器農(nóng)場(chǎng)的數(shù)字化云計(jì)算系統(tǒng)中。

許多工人都只能通過(guò)移動(dòng)計(jì)算終端來(lái)調(diào)用其數(shù)據(jù)，這意味著他們所需要的只是一臺(tái)平板電腦。云計(jì)算系統(tǒng)以這種方式，外包了存儲(chǔ)容量和計(jì)算能力。到目前為止，亞馬遜是這種外包服務(wù)的最大提供商。早在多年以前，亞馬遜就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了龐大的服務(wù)器容量，以應(yīng)對(duì)圣誕節(jié)前夕的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物熱潮。但是，在每年其余的日子里，大部分容量都派不上用場(chǎng)，因此，亞馬遜開始將這些容量租賃給其他企業(yè)，于是，全球云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施由此誕生。

安全是關(guān)鍵。云計(jì)算觸發(fā)了一個(gè)過(guò)程，最終，這個(gè)過(guò)程引發(fā)了未來(lái)企業(yè)是否需要維持其自有IT基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題。企業(yè)必須采用新的方法來(lái)應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)量，以及滿足對(duì)計(jì)算能力與日俱增的需求。盡管云計(jì)算系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是用戶不必自行投資購(gòu)置系統(tǒng)，但長(zhǎng)期以來(lái)，特別是大型技術(shù)企業(yè)，出于安全方面的擔(dān)憂，一直對(duì)這項(xiàng)服務(wù)心存疑慮。

Schiemann解釋道：“安全一直是我們項(xiàng)目中最艱巨的挑戰(zhàn)之一。”她和她的團(tuán)隊(duì)必須確定，哪種類型的云計(jì)算系統(tǒng)最適用于西門子4個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的各個(gè)應(yīng)用和解決方案。譬如，西門子有一個(gè)公共云計(jì)算系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)里，租賃服務(wù)器與用戶之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)均進(jìn)行了加密，但這個(gè)云計(jì)算系統(tǒng)的服務(wù)器要處理來(lái)自許多不同客戶的數(shù)據(jù)。由于在很大程度上受到法律的限制，這往往并非合適的解決方案。當(dāng)數(shù)據(jù)包含個(gè)人資料、企業(yè)秘密信息、或從一個(gè)國(guó)家傳送至另一個(gè)國(guó)家的信息時(shí)，更是如此。許多時(shí)候，可以借助虛擬云計(jì)算系統(tǒng)來(lái)解決這些挑戰(zhàn)——在這種系統(tǒng)中，服務(wù)提供商可保證一臺(tái)服務(wù)器僅供一位客戶使用。

云計(jì)算系統(tǒng)正在改變價(jià)值鏈，也將因此改變企業(yè)。

云計(jì)算服務(wù)提供商也能保證，如果由于法律原因或出于安全考慮，不允許數(shù)據(jù)離開某個(gè)特定國(guó)家，那么，此數(shù)據(jù)將留在其境內(nèi)。Schiemann說(shuō)：“要想在云計(jì)算系統(tǒng)中使用應(yīng)用，每個(gè)業(yè)務(wù)部都必須首先解決一系列問(wèn)題。”她的團(tuán)隊(duì)為這些過(guò)程給予了支持，他們不僅提供了戰(zhàn)略建議，而且為反復(fù)使用的應(yīng)用創(chuàng)建了軟件模塊，譬如，已證明其技術(shù)值得用于云計(jì)算應(yīng)用的模型架構(gòu)；允許從用戶終端訪問(wèn)云計(jì)算系統(tǒng)的用戶鑒權(quán)系統(tǒng)；以及用于按事先規(guī)定的類別，在不同存儲(chǔ)位置之間傳送數(shù)據(jù)的系統(tǒng)等。

然而，云計(jì)算核心技術(shù)創(chuàng)新的主要目標(biāo)是幫助西門子各業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析云計(jì)算系統(tǒng)能為產(chǎn)品和服務(wù)提供哪些益處。Schiemann解釋說(shuō)，“云計(jì)算系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)變價(jià)值鏈”，并預(yù)言說(shuō)，“因此，它也將轉(zhuǎn)變企業(yè)。”

按用量計(jì)費(fèi)。一方面，這意味著產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)在配置上必須滿足基于云計(jì)算的新要求。譬如，西門子的PLM Teamcenter軟件，除標(biāo)準(zhǔn)版本之外，這款軟件還可以提供基于云計(jì)算的解決方案。雖然迄今為止，軟件通常是以許可方式提供使用，但通過(guò)長(zhǎng)期訂購(gòu)，或以按用量付費(fèi)的方式獲得軟件，也將日益普遍。Schiemann表示，“這意味著軟件將不得不被重新設(shè)計(jì)。”

當(dāng)企業(yè)不再具備自有存儲(chǔ)、處理的基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，程序必須在非安裝設(shè)備上運(yùn)行。因此，程序的設(shè)計(jì)必須允許多個(gè)用戶同時(shí)調(diào)用。

另一方面，開發(fā)出沒(méi)有云計(jì)算系統(tǒng)就無(wú)法想象的全新產(chǎn)品也將成為可能。西門子各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的專家正在制定戰(zhàn)略，以確定將哪些應(yīng)用遷移到云計(jì)算系統(tǒng)中，以便能更輕松地訪問(wèn)，從而提供更強(qiáng)大的功能。

其應(yīng)用潛力之廣，從西門子電力學(xué)院便可見(jiàn)一斑。西門子電力學(xué)院每年要為數(shù)萬(wàn)人就發(fā)電、輸配電領(lǐng)域的新應(yīng)用進(jìn)行培訓(xùn)。以往，學(xué)員完成培訓(xùn)之后要帶走重達(dá)數(shù)公斤的培訓(xùn)資料。對(duì)于搭乘航班出行的人，這一點(diǎn)尤其不便。然而，自2013年起，所有面向儀表、控制和電氣裝置的培訓(xùn)資料，均可在云計(jì)算系統(tǒng)中下載。為了做到這一點(diǎn)，來(lái)自西門子中央研究院的Timo Wolf開發(fā)了一款安裝在專屬西門子所有的iPad上的應(yīng)用。西門子電力學(xué)院創(chuàng)始人Detlef Rautmann解釋道：“培訓(xùn)期間，學(xué)員可以利用這些iPad，訪問(wèn)云計(jì)算系統(tǒng)。”這款應(yīng)用集成在學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中，學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)管理著所有西門子培訓(xùn)課程的內(nèi)容。培訓(xùn)期間，學(xué)員還可以在iPad上輸入評(píng)論或草圖，并將之保存在有關(guān)云計(jì)算系統(tǒng)中。當(dāng)他們回到工作地點(diǎn)之后，學(xué)員可以利用其密碼，獲取他們的個(gè)性化培訓(xùn)資料，他們也可以將這些資料下載到臺(tái)式機(jī)或其他終端上。

不只是應(yīng)用。西門子的專家堅(jiān)信，今后幾年內(nèi)，這樣的數(shù)字化應(yīng)用將發(fā)展成為真正的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)模型。在位于新澤西州普林斯頓的西門子美國(guó)研究院，Raj Varadarajan正在幫助塑造西門子的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，他說(shuō)：“西門子的目的不只是開發(fā)應(yīng)用程序。”相反，西門子旨在探明移動(dòng)計(jì)算的未來(lái)發(fā)展方向——移動(dòng)計(jì)算是指，利用移動(dòng)終端來(lái)訪問(wèn)基于云計(jì)算系統(tǒng)的中央基礎(chǔ)設(shè)施。Varadarajan認(rèn)為，社交網(wǎng)絡(luò)的一些特性，將對(duì)新產(chǎn)品產(chǎn)生很大影響。譬如，如果世界各地的患者都在討論某種疾病的癥狀，那么，這些信息就可以被融合到一個(gè)自動(dòng)化的診斷工具中。

當(dāng)然，取得患者同意，是這種應(yīng)用的前提條件。譬如，用戶可以通過(guò)患者在相關(guān)博客，或其他包含醫(yī)療內(nèi)容的上輸入的信息，為診斷工具的數(shù)據(jù)收集而做出貢獻(xiàn)。

當(dāng)前，我們只能猜測(cè)，云計(jì)算和移動(dòng)計(jì)算的技術(shù)可能性，將催生出哪些新應(yīng)用。然而，如果這些應(yīng)用的理念也像應(yīng)用理念那樣迅速發(fā)展，那么，在不久的將來(lái)，將涌現(xiàn)出各種各樣新的業(yè)務(wù)概念和模型。分析人士，如IT商務(wù)顧問(wèn)公司Gartner的分析師等表示，云計(jì)算應(yīng)用市場(chǎng)的增速，將高于IT市場(chǎng)的平均增速?；谠朴?jì)算應(yīng)用的全新IT系統(tǒng)，以及從傳統(tǒng)IT服務(wù)向基于云計(jì)算的服務(wù)轉(zhuǎn)型，正在促進(jìn)這樣的發(fā)展，而西門子正處于這種發(fā)展的潮頭浪尖。

恰當(dāng)?shù)拇鷥r(jià)

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但其投資成本亦十分高昂。智能技術(shù)和靈活的融資模式，對(duì)解決這個(gè)難題大有幫助。

自2007年以來(lái)，歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施投資已縮水60%以上。

胡志明市與倫敦有什么共同之處？這兩座城市都存在交通問(wèn)題，都容易發(fā)生內(nèi)澇，并且都需要大力投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。然而，二者的相似之處僅止于此。胡志明市正在蓬勃發(fā)展，將在今后數(shù)十年內(nèi)規(guī)劃并建設(shè)現(xiàn)代化的高效基礎(chǔ)設(shè)施——幾乎是從頭開始全面興建。而倫敦則必須維護(hù)其現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，并合理擴(kuò)建。

在這方面，英國(guó)首都的行動(dòng)受到了諸多限制，因?yàn)樗谝?guī)劃時(shí)必須將現(xiàn)有的所有系統(tǒng)納入考慮。其中包括曾出現(xiàn)過(guò)開鑿事故的維多利亞時(shí)期排水隧道。此外，還有建成于19世紀(jì)的鐵路線，以及地鐵線路——地鐵站天花板偶有漏水問(wèn)題。然而，運(yùn)河、隧道以及陳舊的電廠和醫(yī)院都能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化改造——假設(shè)資金到位的話。事實(shí)上，不論是*從頭新建基礎(chǔ)設(shè)施，還是對(duì)現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化改造，最大的問(wèn)題通常是所需的高昂初始投資。現(xiàn)如今，鮮有城市有財(cái)力斥資數(shù)十億歐元、英鎊或美元來(lái)開展大型項(xiàng)目。事實(shí)上，許多城市甚至連對(duì)年久失修的設(shè)施進(jìn)行維修的資金都拿不出來(lái)。

在工業(yè)化國(guó)家，依然能感受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)和金融危機(jī)的氣息。過(guò)去幾年，其中許多國(guó)家已經(jīng)債臺(tái)高筑。因此，據(jù)BearingPoint Institute開展的一項(xiàng)研究顯示，自2007年以來(lái)，歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施投資已縮水60%以上。國(guó)際交通論壇在報(bào)告中指出，自20世紀(jì)70年代以來(lái)，西歐的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資一直在持續(xù)減少。1975年，交通領(lǐng)域的投資總額約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的1.5%，而2009年的總投資卻僅占GDP的0.8%。此外，目前近30%的基礎(chǔ)設(shè)施投資，是用于維護(hù)現(xiàn)有系統(tǒng)。

新興國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也已經(jīng)放緩，這意味著新建基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的施工期，可能比最初計(jì)劃的要長(zhǎng)。譬如，從2005年到2009年，印尼首都雅加達(dá)的車流量年增幅高達(dá)22%，而與此同時(shí)，越來(lái)越多的道路，已變得破敗不堪，甚至無(wú)法行車。

夢(mèng)想成真。當(dāng)然，事情并不總是這樣。譬如，盡管預(yù)算緊張，土耳其仍然決定在伊斯坦布爾大舉投資，了卻其160年的夙愿——修建一條貫通博斯普魯斯海峽的海底隧道。這條長(zhǎng)13公里的隧道已于2013年10月通車?，F(xiàn)在，往返其間的通勤列車每隔兩分鐘發(fā)一輛，每天運(yùn)送的旅客達(dá)百萬(wàn)人次。西門子為這條隧道提供了信號(hào)和控制系統(tǒng)，從傳輸電纜，到復(fù)雜的系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)，無(wú)所不包。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，這樣的投資，將獲得數(shù)倍于其初始成本的豐厚回報(bào)。緩解交通擁堵，將在無(wú)形中為通勤者節(jié)約寶貴的時(shí)間，讓他們有更多時(shí)間來(lái)從事富有成效的活動(dòng)。而且，還可以在一定程度上減少與汽車有關(guān)的空氣污染和噪聲，相關(guān)呼吸道疾病的發(fā)病率也會(huì)降低。久而久之，生產(chǎn)率將有所提高。所以，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這將對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

問(wèn)題是，這樣的基礎(chǔ)設(shè)施投資，對(duì)經(jīng)濟(jì)的積極影響，要在若干年后才會(huì)顯現(xiàn)，但其高昂的成本卻必須立即投入，這不免令地方政府望而卻步。正因?yàn)槿绱?，靈活的長(zhǎng)期基礎(chǔ)設(shè)施融資模式非常重要。

全新列車。這樣的融資模式，正幫助倫敦對(duì)Thameslink鐵路線進(jìn)行現(xiàn)代化改造。這條線路長(zhǎng)225公里，從北至南貫通整座城市，將郊區(qū)與倫敦市中心相連。Thameslink線路每年運(yùn)送旅客4000萬(wàn)人次，但同這條線路本身一樣，列車和一些車站已經(jīng)相當(dāng)陳舊。因此，當(dāng)前正在對(duì)Thameslink進(jìn)行全面的現(xiàn)代化改造，這是歐洲規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。西門子為這個(gè)項(xiàng)目提供了諸多解決方案，包括制造1140輛全新列車。

基礎(chǔ)設(shè)施投資的益處，要在若干年后才會(huì)顯現(xiàn)，但其高昂的成本卻必須立即投入。

Thameslink項(xiàng)目并非由政府直接出資。這個(gè)項(xiàng)目的合作伙伴是通過(guò)車票收入在今后20年內(nèi)逐步收回投資。實(shí)現(xiàn)這樣的安排，要?dú)w功于一個(gè)將投資成本分?jǐn)偟?0年的復(fù)雜的融資解決方案。西門子通過(guò)旗下西門子財(cái)務(wù)服務(wù)有限公司（SFS）為這個(gè)項(xiàng)目提供了超過(guò)4億英鎊的資金。得益于其雄厚的財(cái)力，西門子財(cái)務(wù)服務(wù)有限公司還能提供當(dāng)前少有銀行愿意作出的擔(dān)保，包括在整個(gè)Thameslink融資期限內(nèi)實(shí)行固定利率。這將為英國(guó)納稅人和未來(lái)的Thameslink乘客帶去實(shí)惠，因?yàn)樗ＷC了在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，成本始終可以預(yù)測(cè)。

現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)成本十分高昂。有的放矢地投資于升級(jí)項(xiàng)目，可以避免未來(lái)花費(fèi)多得多的成本進(jìn)行維修。

為斐濟(jì)提供新的變壓器。不只是大城市能表明，投資于適宜的基礎(chǔ)設(shè)施，是將錢用得其所。譬如，斐濟(jì)居民依靠一座水電站提供電能，以擺脫對(duì)進(jìn)口石油的依賴。這個(gè)島國(guó)每年因此可節(jié)省約4.23億美元。2013年，西門子對(duì)這座電廠的變壓器進(jìn)行了現(xiàn)代化改造。

在莫桑比克，正在修建一條長(zhǎng)912公里，從港口城市納卡拉，延伸至煤礦資源豐富的內(nèi)陸腹地的鐵路線。如果沒(méi)有一條可靠的運(yùn)輸線路，這個(gè)國(guó)家永遠(yuǎn)不可能開采這種蘊(yùn)含著巨大價(jià)值的資源。通過(guò)提供信號(hào)和控制技術(shù)，西門子正在幫助它們實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。西門子還在納卡拉港安裝了一個(gè)經(jīng)濟(jì)劃算的供電解決方案，其中包括配電站。這些設(shè)備安裝在被稱為“E-House”的箱式機(jī)柜中。在發(fā)往目的地之前，這些德國(guó)制造的箱式機(jī)柜已經(jīng)預(yù)先配備了開關(guān)設(shè)備和配電設(shè)備，這樣，就會(huì)降低裝配、安裝和調(diào)試成本。西門子基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域的Jean-Philippe Macary解釋道：“E-House比面向配電系統(tǒng)的傳統(tǒng)建筑解決方案便宜20%。”

對(duì)羅安達(dá)電網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。對(duì)于安哥拉首都羅安達(dá)而言，基礎(chǔ)設(shè)施投資成本同樣也是一個(gè)重要問(wèn)題。當(dāng)?shù)毓╇娖髽I(yè)EDEL公司總裁Helder Adão說(shuō)：“在這座城市，只有40%到50%的家庭通電。許多人紛紛遷往羅安達(dá)郊區(qū)，在這里形成了一個(gè)個(gè)雜亂無(wú)章的自然聚居區(qū)。”現(xiàn)有電網(wǎng)不堪重負(fù)，導(dǎo)致頻繁斷電。

工程師需要知道哪些變電站特別不穩(wěn)定，哪些變電站運(yùn)行正常，以及如果人口繼續(xù)增長(zhǎng)，6個(gè)月內(nèi)哪些環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)瓶頸。為了解決這些問(wèn)題，西門子針對(duì)整個(gè)羅安達(dá)電網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃，并開發(fā)了一個(gè)計(jì)算機(jī)模型，以幫助工程師確定特定投資會(huì)對(duì)系統(tǒng)整體造成什么樣的影響。得益于西門子的建議，現(xiàn)在羅安達(dá)采用了更加高效的方式，對(duì)其電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化改造。資金并非問(wèn)題，同樣十分重要的是，利用智能技術(shù)來(lái)開發(fā)和安裝新的基礎(chǔ)設(shè)施，以及改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)。換句話說(shuō)，良好的基礎(chǔ)設(shè)施不一定耗資不菲——但它能夠改變整座城市乃至整個(gè)國(guó)家的命運(yùn)。